Киберсфера

Пeрeгружeнныe aвтoмoбилями дoрoги сoврeмeнныx мeгaпoлисoв и трaнспoртныe oгрaничeния, связaнныe с пaндeмиeй кoрoнaвирусa, привeли к стрeмитeльнoму рoсту пoпулярнoсти индивидуaльнoгo элeктричeскoгo трaнспoртa. Oдним с тaкиx трaнспoртныx срeдств являeтся элeктричeский вeлoмoбиль, выгoднo oтличaющийся oт стaндaртнoгo вeлoсипeдa бoлee высoкoй устoйчивoстью. Около этoм влaдeлeц вeлoмoбиля нaдeжнo зaщищeн oт встрeчнoгo вeтрa и aтмoсфeрныx oсaдкoв.

Стaртaп Podbike изо Нoрвeгии создал оригинальный веломобиль Podbike Frikar, вдребезги защищенный от погодных условий, имеющий параметры сопоставимые с размерами велосипедного прицепа и неважный (=маловажный) требующий получения разрешения сверху вождение в большинстве стран Европы. Передовой прототип веломобиля был представлен инженерами Podbike опять-таки в 2016 году. Теперь гопкомпания объявила о готовности приступить к серийному выпуску Podbike Frikar. Следовать прошедшие четыре года веломобиль был тщательно протестирован в различных условиях эксплуатации, и в его конструкцию были внесены необходимые улучшения.

Компактные границы Podbike Frikar позволят ездить верхом электровеломобиль в условиях города. Размах транспортного средства – лишь 84 см, что соответствует стандартной ширине велосипедного прицепа. Апофема Frikar – 230 см – позволит кратко парковаться на улицах города. Гора веломобиля составляет 110 см, в чем дело? на 50 мм больше Lamborghini Miura и на 50 мм вверх Volkswagen XL1, позволит водителю Podbike Frikar ощущать себя пилотом спортивного автомобиля.

В веломобиле Podbike Frikar установлены три электродвигателя. Присутствие помощи педалей водитель передает активность на два расположенных в задней части электромотора, которые да осуществляют рекуперативное торможение около увеличении скорости свыше 25 км/ч, разрешенных законодательством Европы. Быть движении на склонах бойкость Podbike Frikar могла бы прибывать 60 км/ч, а система рекуперации позволяет приумножать автономный пробег на 40%. Незаинтересованный, вспомогательный двигатель мощностью 250 Вт (по требованиям правил в ЕС) отключается присутствие достижении веломобилем скорости 25 км/ч.

Накопитель на 877 Втч обеспечивает Podbike Frikar изолированный пробег до 80 км. Используя дополнительные съемные аккумуляторы, читатель сможет увеличить автономный расстояние. В кабине Podbike Frikar предусмотрено одно промежуток для взрослого человека, величина которого не превышает 2-х метров. Задница объемом 160 литров может находиться (в присуствии) заменен детским сиденьем к ребенка до 6 лет. Как и возможна установка стандартного велосипедного прицепа. Кусок Frikar составляет 90 кг, а самый большой. Ant. минимальный полезный вес не как превышать 110 кг.

Аэродинамический выступ Podbike Frikar оборудован наружным освещением и указателями поворота. Специальные отражатели обеспечивают транспортному средству хорошую подобие в ночное время. Разработан веломобиль ради северных стран с холодным климатом, так конструкция Frikar позволит обернуть его в кабриолет при повышении температуры по (по грибы) бортом. В герметически закрытой кабине предусмотрена сингония вентиляции, предотвращающая запотевание прозрачного колпака.

К управления Podbike Frikar безграмотный требуется специального разрешения и водительских прав. Веломобиль может чередоваться по велодорожке. Конструкция кабины имеет специальные зоны ради поглощения энергии удара. В вчера(шний день) время ведется разработка вполне автономной модели, способной смещаться со скоростью до 6 км/ч.

Стартап Podbike поуже получил свыше 3300 заявок сверху изготовление Podbike Frikar. Первые поставки начнутся сейчас в 2023 году. Цена базовой модели Podbike Frikar составляет 4995 евро.

Рассадник