Киберсфера

Пoявлeниe элeктрoмoбилeй зaстaвилo мнoгиx aвтoпрoизвoдитeлeй зaдумaться oб измeнeнияx в рынoчнoй стрaтeгии, примeр Tesla чaстo стaнoвится oриeнтирoм. Китaйскиe кoмпaнии нeрeдкo сoздaют нoвыe брeнды с целью прoдвижeния свoиx элeктрoмoбилeй, пытаясь обособить их ото основного бизнеса. Geely чтобы соперничества с Tesla предложит электромобили марки Zeekr.

Генератор изображения: Polestar

Китайская братия Geely полностью контролирует шведскую Volvo Cars и владеет 9,7 % акций Daimler AG, выпускающей автомобили Mercedes-Benz. Неравно ранее шведы выпускали в серии Polestar «заряженные» версии своих автомобилей, в таком случае новые владельцы марки сочли нужным обернуть Polestar в самостоятельный бренд пользу кого реализации самых престижных и скоростных электромобилей.

Клеймо Zeekr тоже должна разнестись в премиальном сегменте, её продвижением займётся дочерняя состав Geely — Lingling Technologies, т. е. сообщает Reuters со ссылкой возьми информированные источники. Инновации будут предложены и в сфере рыночной стратегии. Geely рассчитывает напрямую торговать электромобили Zeekr, исключив дилеров с цепочки. В крупных городах Китая будут открыты демонстрационные залы, ценовая поведение будет единой для всех регионов страны. Про повышения лояльности владельцев электромобилей марки Zeekr им будут предлагаться фирменная бушл и аксессуары, желающие смогут телосложение акционерами Lingling Technologies, с тем проще вести диалог с руководством. У владельцев электромобилей Zeekr короче и свой клуб по интересам.

Действенность Geely говорит о том, словно компания хочет стать влиятельным игроком сверху рынке электромобилей. Она уж сотрудничает с Foxconn, Baidu и Faraday Future в сфере контрактного производства электромобилей, с Tencent в области разработки программного обеспечения. У неё глотать своя открытая платформа SEA в целях создания электромобилей, которой должны применить Volvo, Smart и Lotus. В сфере производства тяговых батарей шатия сотрудничает с корейской LG Energy Solution.

Аккумулятор